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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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“數(shù)字浪潮”席卷而來(lái)，這家無(wú)人叉車企業(yè)在時(shí)代浪潮中全“數(shù)”前進(jìn)
2023年11月，在《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)峰會(huì)上，曾發(fā)布《財(cái)富》2023年 IOT最具影響力物聯(lián)創(chuàng)新榜，該榜單凸顯了人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（AIoT）在促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)中發(fā)揮的巨大作用，深受業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。作為無(wú)人叉車領(lǐng)域唯一獲此殊榮的公司——蘇州艾吉威機(jī)器人有限公司，繼《財(cái)富》“2023...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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巨輪的新浪潮
作者：菲利浦?西克曼 （Philip Siekman）這些一次能裝載數(shù)千只集裝箱的貨輪大到甚至無(wú)法通過(guò)巴拿馬運(yùn)河，但它們卻使得航運(yùn)成本大幅降低當(dāng)你從船塢邊接近停靠在加州長(zhǎng)灘港口上的“Carsten Maersk”號(hào)貨輪時(shí)，旁人很可能會(huì)以為你正在走向一面高大的藍(lán)色金屬墻，而不是一艘遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪。如果...
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泡沫之下，國(guó)內(nèi)ChatGPT概念股成色堪憂
2016年，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為業(yè)務(wù)主線的中國(guó)“科技”公司們正發(fā)展得如火如荼，AlphaGo擊敗李世石，成為上一輪人工智能熱潮的標(biāo)志性事件；羅振宇在年底的跨年晚會(huì)上，熱情洋溢地表示人工智能的三個(gè)基礎(chǔ)是算法、硬件、大數(shù)據(jù)，而中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，人口和數(shù)據(jù)量又十分龐大，且具備“規(guī)?；钡慕?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，那么“誰(shuí)的數(shù)...
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新的并購(gòu)浪潮？沒(méi)那么快
就全球并購(gòu)總量而言，上個(gè)月是有史以來(lái)最為繁忙的八月。根據(jù)Dealogic公司公布的數(shù)據(jù)，今年八月份的全球企業(yè)并購(gòu)總額達(dá)到了2860億美元，為2008年7月以來(lái)的最高單月水平。這一波并購(gòu)浪潮是由必和必拓公司（BHP Billiton）掀起的，該公司出價(jià)434億美元，主動(dòng)競(jìng)購(gòu)Potash公司（一家加拿大...
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挖掘浪潮之后的商機(jī)
作為電商領(lǐng)軍人物，馬云牽頭創(chuàng)建菜鳥(niǎo)，發(fā)力物流，正是看中了電商浪潮之后涌現(xiàn)的物流機(jī)會(huì)。真正好的商業(yè)一定簡(jiǎn)單明了，讓人可以一目了然，沒(méi)有不可告人的“秘密”。馬云的商業(yè)邏輯就很簡(jiǎn)單：與其在“紅?！睊暝蝗玳_(kāi)拓“紅?！敝獾摹八{(lán)?！?。用一句通俗的話來(lái)講就是，商家都在爭(zhēng)先恐后賺消費(fèi)者的錢(qián)，我偏偏不湊這個(gè)熱鬧...
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并購(gòu)浪潮會(huì)導(dǎo)致股票大跌嗎？
《財(cái)富》（中文版）-- 2015年，并購(gòu)行業(yè)取得了破紀(jì)錄的好成績(jī)。在陶氏化學(xué)（Dow Chemical）與杜邦公司（DuPont）合并這樣的巨額交易的推動(dòng)之下，截至2015年12月中旬，美國(guó)收購(gòu)企業(yè)在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的并購(gòu)交易總額有史以來(lái)第一次突破了2萬(wàn)億美元。如果再算上外國(guó)的關(guān)聯(lián)企業(yè)，比如釀酒巨頭百威英博...
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“兩個(gè)海爾”終于合體：海爾智家400多億私有化海爾電器
海爾智家（600690.SH）私有化海爾電器（1169.HK）的方案，終于水落石出。7月31日，它們聯(lián)合發(fā)布公告，海爾智家擬以協(xié)議安排的方式私有化海爾電器，向海爾電器的計(jì)劃股東發(fā)行H股和支付現(xiàn)金，總兌價(jià)在429.79億元-440.73億元之間。 A股和H股兩家上市公司“二合一”后，海爾智家將實(shí)現(xiàn)“...
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豪車：CEO的坐騎
作者：李全偉古代的武將，都希望胯下是一匹千里馬，能馳騁沙場(chǎng)。當(dāng)代的 CEO 也希望擁有名車，一騎絕塵，拼搏商海。只不過(guò)，古代烏騅、赤兔這樣的千里馬，實(shí)為萬(wàn)金難求，而今天可供 CEO 們選擇的豪車就太多了。路虎攬勝在專業(yè)生產(chǎn)越野車的汽車廠商中，路虎無(wú)疑是王者。而攬勝是路虎旗下的頂級(jí)旗艦車型，其機(jī)械增壓...
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